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    頭輪組的使用

      頭輪組的使用

      合理的設計應使起重機各車輪組的比較大壓力接近,并使主動輪壓稍大,以增加運行的驅動力。頭輪組與軌道接觸的形式可以做一下分析:軌道采用方鋼時,用線接觸計算。

      合理的設計應使各頭輪組的比較大壓力相互接近,使主動輪壓力稍大,以增加運行的驅動力。輪對與軌道的接觸形式可以分析:當軌道為方鋼時,采用線接觸計算。

      此外,P24-P50鋼軌頭部的曲率半徑都是300毫米,即不論選用何種型號的鋼軌,按點接觸計算,氣結果無差別,這也與實際使用情況不符。鑒于上述理由,推薦主、被動頭輪組都選用同一形式的踏面是,按線接觸計算;主、被動車輪組分別選用圓錐形和圓柱形踏面時,按點接觸計算。并建議,同一臺和同一跨間的所有起重機的車輪踏面都選同一形式。


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