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    如何選擇材料?鏈輪組件常用材料分析!

            鏈輪組件是刮板輸送機動力傳動的關鍵部件。其磨損性和強度決定了整個綜采工作面的工作效率。磨損性和強度由材料和熱處理方法決定。根據原圖紙及加工要求,鏈輪體常用材料為42CrMo和40CrNiMoA,在生產中使用的鏈輪需要經過調質和淬火處理,具有良好的綜合力學性能。為了減少長時間的磨損,鏈輪齒和鏈條因強度低而不能嚙合或斷裂。今天,雙智煤礦帶您了解42CrMo和40CrNiMoA鏈輪的性能差異。




            根據鏈輪的工作環境,鏈輪與鏈條之間的摩擦主要發生在鏈條套筒中,因此,鏈條套筒處的淬火硬度和淬火層的深是比較重要。對于42CrMo和40CrNiMoA的鏈輪,兩種材料的齒內表面淬火硬度和鏈節輪廓均可達到HRC50-55。42CrMo和40CrNiMoA的硬化的深分別可達8 mm和12 mm左右。

            與42CrMo相比,40CrNiMoA材料增加了鎳元素,改變了其塑性和韌性,增加了其腐蝕性能。40CrNiMoA材料與Cr、Mo相結合,可增加熱強度和淬透性,具有良好的高溫和氧化介質的耐腐蝕性,比較適用于環境惡劣、采煤能力大的綜采工作面。主鏈輪制造商對不同規格有不同的要求。主鏈輪廠家根據不同礦區的采煤量大小和礦山生產環境,定好如何選擇鏈輪組件,以實現礦山生產的需要。

           鏈輪組件的磨損是不可避免的


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